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特朗普任上首份双边贸易协议:美韩签署贸易修

发布时间:2019-12-21 10:08编辑:时政要闻浏览(159)

      特朗普任上首份双边贸易协议:美韩签署贸易修正协议

      在昨天(24日)的联合国纽约总部大楼内,他和韩国总统文在寅共同签署了美韩双边贸易修正后协议。这意味着特朗普1年来的“发飙”终有结果,韩国方面不得不在贸易摩擦中调整姿态。

      [文/观察者网 徐乾昂]

      美国总统特朗普任内首份国际双边贸易协议问世。

      在昨天(24日)的联合国纽约总部大楼内,他和韩国总统文在寅共同签署了美韩双边贸易修正后协议。这意味着特朗普1年来的“发飙”终有结果,韩国方面不得不在贸易摩擦中调整姿态。

      

      文在寅和特朗普 图自Vox新闻网

      这份新协议也似乎非常符合特朗普的“品味”:美国没有在铝关税上让步,限制了韩国向美国出口钢铁的数额,要求韩国市场对美国汽车进一步打开大门……

      但分析人士仍然认为,这份被特朗普称为“历史里程碑”的协议并没有太大改动,不仅不会让韩国蒙受太多损失,美国从中也不会捞到更多好处。为什么呢?

      新协议:进一步撑开韩国贸易大门

      据美国贸易代表办公室网站24日消息,修改后的美韩双边贸易协议调整如下:

      美国将继续对韩征收铝进口关税,韩国每年最多向美国出口270万吨钢铁,占2015-2017年韩国年均对美钢铁出口量的70%;

      韩国放弃对美国进口汽车执行本国安全标准,改用美国标准(排放测试等),并将美国汽车生产商的进口配额扩大一倍,每家美国车企一年向韩国出口汽车上限由2.5万辆增至5万辆;

      本将于2021年到期的美国对韩国皮卡征收25%的关税延长20年,延至2041年;

      同时,美国的药品和农产品将更容易进入韩国市场。

      

      图自美国贸易代表办公室

      用一句话形容,新协议进一步为美国商品撑开了韩国的贸易大门。作为交换,韩国此前获得的钢铁关税“临时豁免权”则升级为“永久豁免”,但要受美国进口配额限制。

      

      图自特朗普推特

      美国上月与墨西哥达成初步双边贸易框架,但未能签署实质性的协议。这次特朗普和文在寅的“白纸黑字”,是其任内真正意义上的首份双边贸易协议。

      韩国人本来就不买美国车

      美国《纽约时报》、Vox新闻网以及《商业内幕》的分析人士均认为,这份协议是“换汤不换药”,仅仅在“量”上作出改动,并没有在“质”上作出改变。

      美韩双边贸易协议最初由时任美国总统小布什于2006年提出,目的就是让美国商品可以搭上“韩国经济高速发展”这辆顺风车,多个销路。

      协议在奥巴马执政时期(2011年)达成,并于2012年生效,但此后并没有达到美国人的预期:美韩贸易逆差从2012年的132亿美元,上涨到2017年的229亿美元,增幅73%。

      

      美国对韩贸易逆差示意图。实际上韩国对美国的商品出口的确增多,但按韩联社的说法,在服务领域,美对韩的顺差达100亿美元 图自美国智库Cato Institute

      其中最伤心要数美国车企。2016年,美国对韩出口汽车总值仅15亿美元,而韩国对美出口汽车达160亿美元,差了10倍多。至于背后的理由,路透社去年7月援引一份业内咨询公司的报告,说得简单明了:

      “美国人爱现代、起亚,比韩国人爱福特、雪佛兰要多得多。”

      

      漫威电影《蚁人》中的现代汽车植入 资料图

      而据《韩国商报》去年2月援引官方数据,2016年,韩国对美出口汽车964432辆,呈“下行趋势”;美国车企同期仅向韩国出口18921辆车,虽然已经“创下纪录”,但连之前贸易协定中的上限(2.5万辆)都没有达到。据此,分析人士认为扩充美国车企向韩国出口汽车的限额(至5万辆),显得有些多余。

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